Quiero presentaros mi blog sobre la historia del ciclismo. No soy periodista ni escritor, simplemente soy un aficionado al ciclismo y puede que cometa errores. Pero hago esto simplemente porque me gusta y espero que a vosotros también os guste, sé que es mejorable pero es lo que de momento puedo hacer. Gracias y que disfrutéis.
Algunos de vosotros pensareis que muchas de las innovaciones que se hacen en algunas carreras son nuevas, pero eso no es así. El primer campeonato del mundo se celebro en el mítico circuito de velocidad de Nürburgring en el año de su inauguración. No he conseguido mucha información de la carrera pero por poco que haya he creído que se debería divulgar para que los buenos aficionados conozca los inicios del mundial.
Nürburgring (Alemania) en 1927 albergo el primer muncial de ciclismo, organizado por la UCI en el cual habia solo dos categorias, profesionales y no profesionales.
Nürburgring es probablemente uno de los circuitos más bellos (y emblemáticos) y a la vez complejos y exigentes del mundo, está en la montaña rodeado por bosques, en Alemania (Nurburgo, montañas Eifel). Fue diseñado por Otto Creutz, se empezó a construir en 1925 y en 1927 se estrenó en las competiciones.
El mundial se celebro el 21 de Julio de dicho año sobre un recorrido de 182.480 km.
La prueba de profesionales se conbirtio en un festival Italiano siendo 1º Alfredo Binda 6h 37' 29", 2º Costante Girardengo + 7' 16" y 3ºDomenico Piemontesi + 10' 51".
En la carrera no profesional el podium fue:1º Jean Aerts-Bélgica, 2º Rudolf Wolke-Alemania y 3º Michele Orecchia-Italia. Esto seria un presagio por que Jean Aerts consiguió el campeonato del mundo profesional en 1935.
Aun lo recuerdo, una BH en la que también ponía Beistegui Hermanos de color azul tubería y racores de acero, pedialer, manillar, ruedas, tija, potencia… todo de acero con la excepción de los puentes, manetas y pedales que eran de aluminio. El sillín el dichoso sillín de plástico sin ningún acolchado con tres agujeros en la parte central, menudos dolores. Pero era mi primera bicicleta de carreras me costó 8000 pesetas de segunda mano y estuvo conmigo durante dos años compitiendo en algunas carreras de cadete hasta que me pude comprar una nueva con mi primer trabajo, pero esta es otra historia. En este caso quiero contaros la historia de una de las empresas mas importantes en el mundo de la bicicleta, su historia es esta.
En 1909 en Eibar,aunque actualmente la sede esta en Vitoria (Alava), los hermanos Domingo, Juan y Cosme, deciden cambiar el rumbo de su taller familiar.
En sus inicios destacó por la fabricación de pistolas tipo "Mauser", que el propio Cosme vendió en Europa y América, especialmente durante la I Guerra Mundial. Luego la actividad se orientó con preferencia, debido a la crisis armera, hacia la fabricación de bicicletas, en el año 1929, llegando a constituirse en una marca legendaria. Una de las técnicas utilizadas fue el apadrinamiento de grupos ciclistas con el objeto de abrir mercado y dar a conocer sus productos.
En el año 1955, Beistegui Hnos empezó a fabricar motocicletas hasta 1962 fabricó en sus fábricas primero de Eibar y luego de Vitoria ciclomotores de 48 cc con motor francés Mistral. existieron tres modelos, dos con suspensión delantera de bieleta inferior que se diferenciaron básicamenmte en los colores y un tercero, llamado "Especial" o "De lujo" que incorporaba horquilla telehidraúlica. Eran máquinas duras y resistentes pero muy pesadas e incorporaban un motor de dos tiempos y dos velocidades. Aparte de estas, BH también elaboró bicicletas perparadas para incorporar motores "Mosquito" (motores patente Garelli de dos tiempos) o "Cucciolo",Cachorro en italiano (motores patente Ducati de cuatro tiempos).
En 1959 se trasladó al polígono de Uritiasolo de Vitoria, en la actualidad posee dos centros de producción, uno en Vitoria y otro en Portugal.
A comienzos del siglo XXI sigue siendo la empresa familiar de la saga Beistegui; su nombre comercial es Bialsa SA; pertenece al Grupo "Ciclo Europe" -en la que están inmersas BH (con el 80% del capital), Peugeot y Gitane- y es una de las empresas constructoras de bicicletas de todo tipo más importantes de Europa. Actualmete sus productos comprenden bicicletas para todo tipo de disciplinas y usuarios a productos para Fitness... Desde el principio, fueron conscientes de que contar con una bicicleta ágil y ligera es indispensable para complementar la fortaleza del ciclista. Fue este pensamiento el que les llevó a desarrollar una bicicleta que convertiría la marca BH (Beistegui Hermanos), en una de las más consolidadas y exitosas en el mundo del ciclismo, llegando a alcanzar hitos como la victoria en la Primera Vuelta Ciclista a España, el triunfo de Federico Echave en el legendario Alp d´Huez durante el Tour de Francia de 1987 o el triunfo de Alvaro Pino en la Vuelta de 1986 con bicicletas y patrocinio de BH.
B.H. suministra a equipos como Xacobeo-Galicia, Caja Rural, Burgos 2016, Bike Zona Inverse y Santour. Este es el resultado de 100 años de trabajo, de experiencia y de evolución en la fabricación de bicicletas ultraligeras.
El ciclista mas joven de la historia en ganar una Vuelta a España.
El año que viene hará 50 años desde que Angelino Soler con tan solo 21 años ganara la Vuelta a España y se convirtiese en el ciclista mas joven en ganar dicha carrera. Se retiro con tan solo 28 años pero es un nombre que todo buen aficionado debería recordar ya que este record que el posee, al paso que llevamos, seguirá otros 50 años mas.
Angelino Soler Romaguera "el meteoro de Alcásser", apodo que le puso Luis Puig, nacido en Alcásser, provincia de Valencia, el 25 de noviembre de 1939.
Cuando estaba realizando el servicio militar el equipo Faema le hizo su primer contrato como profesional. Tenia unas pulsaciones en reposo de entre 38 y 40 y siete litros de capacidad pulmonar.
Al año siguiente gana la Vuelta ciclista a España 1961, mérito que logró con tan sólo 21 años, convirtiéndose en el vencedor más joven, el director que tenia entonces Hera otro exciclista Bernardo Ruiz.
En la siguiente edición no participo en la vuelta por desacuerdos del equipo con los organizadores pero logro tres etapas y la clasificación de la montaña del Giro. Angelino decía sobre este Giro" cuando era maglia rosa, hubo una nevada impresionante y no se suspendió la etapa. Esperaron a que un español, como Angelino Soler, ganase la etapa para anularla, fue durísimo ya que abandonaron más de 50 corredores. Ese Giro lo ganó Balmamion, gran corredor por cierto, pero yo lo cuento como si lo hubiese ganado. Fijaros, suspendieron la etapa dolomítica cuando yo iba por delante con una minutada por las cumbres todo nevado. Pero yo no era italiano".
«Con un rival no se pacta, se pelea». Ese mensaje que convirtió en un modo de vida, en un estigma para guiarse en su deporte, no le sirvió frente a un enemigo mucho más poderoso que su orgullo. El cáncer se llevó a la tumba a Laurent Fignon, el último gran campeón francés, el último ciclista rebelde. Valérie Fignon, su esposa, anuncia con dolor la muerte de Laurent el 31 de agosto a las 12.30 en el hospital Pitié-Salpêtrière, a consecuencia de un cáncer intestinal a los 50 años. Para los más jóvenes es un nombre más pero para los chaveas que vivimos esos años era alguien a quien admirar. Por tanto he aquí mi pequeño homenaje a este gran corredor amado por unos y odiado por otros. No por su comportamiento en carrera sino más bien por lo que hacia fuera de ella, algunos recordaran es escupitajo a la cámara de TVE o que en el Tour de 1989 el que perdió por 8 segundos ante Lemond en el traslado en el TAV iba celebrando con champagne por los vagones como si hubiese ganado el Tour. Pero no dejaba indiferente a nadie, ante todo un gran corredor y posiblemente el ultimo corredor rebelde del pelotón.
Nacido en en el distrito décimo octavo de Paris el 12 de Agosto de 1960 apodado por “el profesor” por sus gafas redondas y su coleta. Su padre es un capataz en una fábrica de hoja de metal mecánica y su madre una ama de casa. Viven Davy Street, en el distrito 18 hasta 1963, durante el cual se trasladaron a Tournan-en-Brie, Seine-et-Marne.
Comienza en el ciclismo en 1975, al ver a sus amigos. Comienza en la marca de bicicletas Enólogo de su padre. Le gusta el deporte de inmediato y logró seguir a sus amigos con más experiencia. En 1976, obutuvo su licencia por primera vez en el pedal de Combs-la-Villaise . Participar en su primera carrera en Vigneux-sur-Seine y gana. Ganó a otras tres carreras durante esa temporada.
Paso a profesionales con 22 años en 1982 con mas de medio centenar de victorias en amateur. En 1983 consigue su primer Tour de Francia convirtiéndose en el corredor mas joven en ganar el Tour, posteriormente Ullrich le quitaría ese honor. Un año después volveria a ganar el Tour, hera la gran esperanza para la sucesión de Hinault el cual solo le quedaba dos años para retirarase. En 1985, un dolor del tendón de Aquiles, le llevo a la mesa de operaciones y lo empuja a poner su temporada en paréntesis. En 1986, el equipo Systeme U, ya pesar de ser un esperanzador inicio de la temporada (la victoria en la Flecha Valona), que no recupera su nivel de 1984 y abandona el Tour de Francia. Re-lesionado renuncia a terminar la temporada. Apartir de entonces aun ganando carreras sus victorias no se prodria decir que fuera de gran entidad para las perspectivas de la afición Francesa, hasta que en 1989 ganara el Giro. Con la moral muy alta se presento en el Tour como uno de los favoritos en la general, llegando a la ultima etapa a Paris una contra relog individual con el maillot de líder, el cual perdió ante Lemond por tan solo 8 segundos.
Equipos : 1982-1985 RENAULT 1986-1989 Sistema U 1990-1991 CASTORAMA 1992-1993 GATORADE
Obtuvo un total de 81 victorias en su carrera profesional desde 1982 a 1993. 1982 1º.CRITERIUM INTERNATIONAL(e) 1º.G.P.CANNES 1º.Fleche Azureene 1º.Garancieres 1º.1ª etapa Tour de Vaucluse 2º.Tour de Vaucluse(e) 2º.2ª etapa GIRO 3º.2ª etapa CRITERIUM INTERNATIONAL 3º.Camors 3º.3ª etapa Tour de Vaucluse 3º.ESTRELLA DE LAS ESPERANZAS(e) 6º.Circuito de las Regiones Fronterizas(Ledegem) 9º.CAMPEONATO DE FRANCIA 9º.PARIS-BOURGES(e) 15º.GIRO(e) 21º.GIRO DI LOMBARDIA
1983 1º.4ª etapa TIRRENO-ADRIATICO 1º.1ª etapa CRITERIUM INTERNATIONAL 1º.Prologo Tour d'Armor 1º.4ª etapa VUELTA 1º.G.P.Burdeos-Paris 1º.21ª etapa CR TOUR 1º.TOUR(e)+1º Debutante+Combinada 1º.G.P.PLUMELEC 1º.Chateaulin 1º.Chateau-Chinon 1º.3ª etapa Tour de Limousin 1º.Fonteny sus Bois 1º.Vailly 1º.Mael-Pestiven 1º.Deurne 1º.PROMOCION PERNORD 2º.18ª etapa VUELTA 2º.19ª etapa VUELTA 2º.Callac 2º.Verhuizen 3º.9ª etapa VUELTA 3º.16ª etapa VUELTA 3º.St.Martin 3º.L'Escout 3º.Bellegarde 4º.Ginebra 4º.Bol d'Or 5º.Baltimore(CAMPEONATO USA) 7º.TIRRENO-ADRIATICO(e) 7º.VUELTA(e) 29º.MUNDIAL 29º.GIRO DI LOMBARDIA 30º.BLOIS-CHAVILLE
1984 1º.9ª etapa Clasico RCN 1º.Prologo TOUR DE ROMANDIA 1º.4ª etapa TOUR DE ROMANDIA 1º.2ª etapa GIRO 1º.CAMPEONATO DE FRANCIA 1º.7ª etapa CR TOUR 1º.16ª etapa CR TOUR 1º.18ª etapa CResc.TOUR 1º.20ª etapa TOUR 1º.22ª etapa CR TOUR 1º.TOUR(e) 1º.Louseac 1º.Egmond-aan-Zee 1º.Ussel 2º.G.P.AIX EN PROVENCE 2º.Ganteloup les Vignes 2º.Tours 2º.7ª etapa Clasico RCN 2º.3ª etapa GIRO 2º.9ª etapa GIRO 2º.10ª etapa GIRO 2º.13ª etapa GIRO 2º.19ª etapa GIRO 2º.22ª etapa CR GIRO 2º.GIRO(e)+Montaña 2º.Prologo TOUR LE D'ASUDE 2º.Prologo TOUR 2º.14ª etapa TOUR 2º.17ª etapa TOUR 3º.G.P.FOURMIES 3º.15ª etapa TOUR 3º.1ªA etapa Tour de Limousin 4º.Valkenswaard 4º.Lanester 4º.Circuit de l'Aulne 4º.G.P.NACIONES(CR) 5º.Boxmeer 5º.Ronse 5º.6ª etapa GIRO 5º.19ª etapa TOUR 7º.TOUR DE ROMANDIA(e)+Regularidad 8º.LIEJA-BASTOGNE-LIEJA
1985 16 4 VICTORIAS 1º.Prologo ESTRELLA DE BESSEGES 1º.4ªA etapa SETTIMANA SICILIANA 1º.SETTIMANA SICILIANA(e) 1º.Prologo MIDI LIBRE 2º.2ªB CR etapa CRITERIUM INTERNATIONAL 2º.MIDI LIBRE(e) 3º.Prologo PARIS-NIZA 3º.FLECHE BRANAÇONNE 3º.FLECHA VALONA 3º.3ª etapa SETTIMANA SICILIANA 8º.P.BESSEGES
1986 1º.FLECHA VALONA 1º.2ª etapa DAUPHINE 1º.Les Ormes 1º.Bol d'Or 1º.Schoonderbuken 2º.6ª etapa CR TIRRENO-ADRIATICO 2º.PARIS-CAMEMBERT 2º.Tour de Vaucluse(e) 2º.21ª etapa CR VUELTA 2º.5ª etapa DAUPHINE 2º.8ªB etapa DAUPHINE 2º.Chateau-Chinon 2º.5ªB etapa VOLTA 2º.7ª CR etapa VOLTA 2º.G.P.NACIONES(CR) 2º.Sector CResc.ESCALADA MONTJUIC 2º.ESCALADA MONTJUIC 3º.Prologo Tour de Vaucluse 3º.1ª etapa Tour de Vaucluse 3º.4ª etapa MIDI LIBRE 3º.Linea ESCALADA MONTJUIC 3º.Vire 5º.Prologo VUELTA 5º.2ª etapa VUELTA 5º.16ª etapa VUELTA 6º.CAMPEONATO DE FRANCIA 7º.3 DIAS DE LA PANNE(e) 7º.VUELTA(e) 8º.TOUR DEL MEDITERRANEO(e) 9º.Creste Butte-Munsingwear(USA) 10º.G.P.EDDY MERCKX(e) 32º.MILANO-SAN REMO 34º.TOUR DE FLANDES 59º.CRETEIL-CHAVILLE 62º.MUNDIAL (-).TOUR(e)
1987 1º.5ª etapa PARIS-NIZA 1º.7ªA etapa PARIS-NIZA 1º.19ª etapa VUELTA 1º.3ªA CR etapa VLTA.LUXEMBURGO 1º.21ª etapa TOUR 1º.6ª etapa VLTA.HOLANDA 1º.Flecha de Oro(Emmen) 1º.Montoire 2º.ESTRELLA DE BESSEGES(e) 2º.VUELTA A LUXEMBURGO(e) 2º.Callac 2º.Prologo VLTA.HOLANDA 2º.Valkenswaard 3º.2ª etapa ESTRELLA DE BESSEGES 3º.PARIS-NIZA(e) 3º.Tour de Vaucluse(e) 3º.VUELTA(e)+Combinada 3º.Roosenaal 3º.Circuit de l'Aulne 5º.CRITERIUM INTERNATIONAL(e) 6º.LIEJA-BASTOGNE-LIEJA 6º.ROUTE DE BERRY 6º.VOLTA(e) 6º.SUPERPRESTIGIO 7º.TOUR(e) 9º.Montlery 9º.PARIS-BOURGES(e) 11º.FLECHA VALONA (-).G.P.VALONIA(1º,desc.DOPING)
1988 1º.2ª etapa CRITERIUM INTERNATIONAL 1º.MILANO-SAN REMO 1º.PARIS-VIMOUTIERS 1º.Prologo MIDI PYRENEES 1º.1ª etapa MIDI PYRENEES 1º.9ª etapa Tour de la CEE 1º.Tour de la CEE(e) 2º.3ª etapa SETTIMANA SICILIANA 2º.CRITRIUM INTERNATIONAL(e) 2º.G.P.VALONIA 2º.2ª etapa MIDI LIBRE 2º.G.P.NACIONES(CR) 2º.PARIS-BRUSELAS 3º.PARIS-ROUBAIX 4º.MIDI PYRENEES(e)+Montaña 4º.Nanno 5º.SETTIMANA SICILIANA(e) 5º.PARIS-NIZA(e) 6º.ESTRELLA DE BESSEGES(e) 7º.Criterium(CR) Estrella de Besseges 8º.MUNDIAL 9º.VUELTA A HOLANDA(e) 13º.TOUR DE FLANDES (-).TOUR(e)
1989 1º.Aix en Provence 1º.MILANO-SAN REMO 1º.20ª etapa GIRO 1º.GIRO(e) 1º.18ª etapa TOUR 1º.VUELTA A HOLANDA(e)+Combinada 1º.Poly Normande 1º.Almelo 1º.TROFEO BARACCHI(CR)(con T.Marie) 1º.G.P.NACIONES(CR) 1º.BADEN-BADEN(CR)(con T.Marie) 1º.Orleans 1º.Criterium de Ases 2º.13ª etapa GIRO 2º.14ª etapa GIRO 2º.Prologo TOUR 2º.19ª etapa TOUR 2º.TOUR(e) 2º.6ª etapa VLTA.HOLANDA 2º.Roosendaal 2º.St.Katelijne-Waver 3º.Prologo PARIS-NIZA 3º.4ª etapa TIRRENO-ADRIATICO 3º.21ª etapa GIRO 3º.5ª etapa CR TOUR 3º.17ª etapa TOUR 3º.21ª etapa CR TOUR 3º.Valskenswaard 3º.Chateaulin 4º.TOUR DE ROMANDIA(e) 5º.G.P.VALONIA 5º.22ª etapa CR GIRO 6º.TOUR DEL MEDITERRANEO(e) 6º.CRITRIUM INTERNATIONAL(e) 6º.MUNDIAL 7º.TOUR DU HAUT VAR 7º.LIEJA-BASTOGNE-LIEJA 25º.GIRO DI LOMBARDIA 86º.PARIS-TOURS (-).G.P.LIBERACION(CREquipos,DOPING)
1990 1º.CRITRIUM INTERNATIONAL(e) 1º.Nanno 2º.6ª etapa PARIS-NIZA 2º.2ª etapa GIRO 3º.1ª etapa CR PARIS-NIZA 3º.2ª etapa CRITERIUM INTERNATIONAL 3º.Rueda de Oro de los Ases(Paris) 4º.PARIS-NIZA(e) 8º.Ronde d'Aix 8º.ROUTE DU SUD(e) 27º.PARIS-ROUBAIX (-).GIRO(e) (-).TOUR(e)
1991 1º.5ª etapa GIRO DI PUGLIA 1º.Dijon 1º.Angers 1º.Voulneil sus Biard 2º.Cinturon Ronda de Pamplona 4º.13ª etapa TOUR 5º.L'Alune 6º.TOUR(e) 6º.Vienne 10º.PARIS-NIZA(e) 16º.MUNDIAL 24º.PARIS-ROUBAIX 52º.MILANO-SAN REMO (-).GIRO(e)
1992 1º.11ª etapa TOUR 1º.Callac 2º.City Night(Berlin) 4º.CAMPEONATO DE FRANCIA 4º.Chateau-Chinon 4º.Lourdes 4º.Baden-Baden(CR)(con G.Bugno) 6º.Bol d'Or des Monedieres 6º.G.P.EDDY MERCKX(CR) 8º.DUPONT TOUR(e) 8º.EUSKAL BIZIKLETA(e) 9º.GIRO DE VENETO 10º.GIRO D'UMBRIA(TROFEO VAL DI NON) 23º.TOUR(e) 37º.GIRO(e) 39º.PARIS-ROUBAIX 40º.MUNDIAL 63º.MILANO-SAN REMO 77º.TOUR DE FLANDES
1993 1º.6ª etapa Ruta de Mexico 1º.Ruta de Mexico(e) 2º.2ª etapa Ruta de Mexico 3º.7ª etapa Ruta de Mexico (-).TOUR(e)
El mundial se celebro el 21 de Julio de dicho año sobre un recorrido de 182.480 km. 
En la carrera no profesional el podium fue:1º Jean Aerts-Bélgica, 2º Rudolf Wolke-Alemania y 3º Michele Orecchia-Italia.
.jpg)
